Kayseri Ticaret Odası

Ulusal Mimari Proje Yarısması

​

Kentsel Süreklilik Bağlamında Yapının Kurgusu

Üst ölçekten bakıldığında Kayseri gridal bir sistem içerisinde planlanmış düzenli bir şehirdir.  Fakat kent formu belli bir düzenin sürekli tekrarı ile oluştuğu için kentliye monoton bir yaşam sunmaktadır. Kentin bu düzeni bir tasarım sorunsalı olarak ele alınarak gridal monoton dokunun kendi içerisinde karakterize edilmesi önerilmiştir. Yine kent bütününe bakıldığında gridal sistem içerisindeki yeşil dokunun, kaldırım ve araç akslarının yatay dominantlığı karakter kurmak adına bir potansiyel olarak değerlendirmiştir. Bu bağlamda bahsedilen karakterin kent içerisinde bir doku haline büründüğü gözlemlenmiştir. Bu doku sadece şehrin karakterini oluşturmakla kalmaz aynı zamanda sınırları içerisinde kendi belirsizliğini koruyan yeşil dokunun da bir karaktere sahip olmasını sağlar. Kent ölçeğinde gözlemlenen bu yatay karakter proje alanına yansıtılarak yeşil ve sert zeminin dengeli bir şekilde proje içerisine kanalize edilmesini sağlamıştır.

Proje alanının dokuyu mekansallaştırışı bir peyzaj yaklaşımı olmaktan çıkarak yapıyı da sarmalayan ve cephe karakterini oluşturan bir hal alır. Bu bağlamda yapı ve yakın çevresinin tasarımı ekolojik yaklaşımları ve kentsel dokunun gözetildiği bir çerçevede gelişir. Kütle, kentsel dokunun sürekliliğini sağlamak adına geri çekilerek, önünde yükselen kentsel bir platforma hizmet eder şekilde konumlandırılmıştır. Kentsel platform kamusal alandan yapıya doğru özelleşerek, yapı hizmet alanını kentliyle de buluşturarak, kendi içerisinde kapalı bir yapı olmaktan öte, kente de hizmet edecek, kamusal bir mekan sunmaktadır. Kentsel doku sadece kamusal platformda gözlenen bir peyzaj öğesi olmaktan çıkarak yapı içerisine akan ve kütlenin şekillenmesine katkısı olan bir tasarım elemanı olmuştur. 

 Mimari Programın Değerlendirilmesi

Yapıyı birlikte yerin tasarlandığı süreçte yaya ve araç senaryolarının mümkün oluğu kadar birbirinden bağımsız çalışması amaçlanmıştır. Bu strateji üzerinden yayanın güney-doğu bölgesinden kamusal alan yoluyla içeri alınması amaçlanırken taşıt senaryosu ise yan yol üzerinden arsanın kuzey-doğu bölgesinden alınması amaçlanmıştır. Yaya ve taşıt üzerinden gelecek kullanıcıların ise iki kütle arasındaki kamusal alanda toplanması ve istenen kullanımlara yönelmesi düşünülmektedir.

Program çerçevesi içerisinde meclis salonu ve restoran bölümlerinin hizmet bölümünden ayrı bir senaryoda da çalışmasının istenmesi yapının ikiye bölünmesini beraberinde doğurmaktadır. İdari bölümün ise meclis ilişkili olmasının istenmesi iki kütlenin üst katlarda birleşmesini sağlamaktadır. İdari bölümün dikey dolaşımla meclis salonuna bağlanması sağlanmıştır. Arsa sınırları içerisindeki iki kütleden hizmet bölümüne hizmet eden yapı zemin ve birinci katta hizmet birimlerini barındırırken ikinci katta idari bölümlere hizmet etmektedir. Üçüncü kat ise personel yemekhanesi ve restaurant gibi kullanımlara ayrılırken diğer yapının terası açık alan olarak bu kullanımlara hizmet eder. Doğuya bakan kütle ise giriş katında meclis salonunu ve fuayesini barındırırken üst katında toplantı salonunu ve meclis salonunun balkonunu barındırmaktadır. Islak hacim ve çekirdek gibi diğer birimler orta bölümlerde ya da kuzey bölümlerde kullanılarak yapı ve çevresinin etkin kullanılması amaçlanmıştır.

​